Etappe 40 nach dem Unterwasser der Schleuse Liebenwalde (Malzerkanal)
Ausfahrt durch die Enge , einerseite Hatuep, andererseits ein schwimmendes Floss aus Zehdenick um 07:45 in die Stadtschleuse Zehdenick nit 3,25m Senke und der remake Zugbrücke für Fussgänger. - Ein sehr sympatischer Hafen; mit einem jungen, freundlichen und engagierten  Hafenchef, der gleichzeitig in einer Werft als  Lackierer  angestellt ist (mit dem Gehalt als Hafenchef kann man sich keine 4-Köpfige Familie ernähren) , mit einem feinen Italienischen Restaurant mit WiFi (da aber keiner Italienisch kann!) und der noch beachtenswerten Einkaufsmeile mit vielen in Stein gehauene Hausgeistern. Gemütlich mit 8 km/h zur Schleuse Bischofswerder (Hub 3,3m), weiter zur Schleuse Liebenwalde (Hub 1,8m) und an der Spundwand im Unterwasser um halb zwölf festgemacht. Bei schönstem Wetter einige Verbesserungen an meiner Solaranlage ausgeführt, etwas Kosmetik am Holz, das in jeder Schleuse an der Scheuerleiste etwas an Lack verliert, denn alleine fahrend sind nicht immer alle Fender am Optimalen Ort der Spundwand in der Wartezone.... Wer kommt denn da etwa 3 Std später : Hatuey, der Indianer... Nach dem gestrigen Abend setzten der Eigner und ich unser Gespräch (in Französisch) fort über Gott und die Welt; er hatte eine Firma im Wasserbau und hat sich mit seinem 25m Hausboot den Traum von Europas Wasserwegen auch erfüllt. Ein kleines Problem mit der Wasserschutzpolizei konnte ich ihm erklären, dass er nicht ohne nachgewiesene Streckenkenntnisse mit seinen 25m Bootslänge auf der Elbe fahren kann und darum eine Busse bezahlen musste... Sein Schiffsname ist übrigens der erste originale Amerikaner auf Cuba, der die Spanier von Kolumbus gar nicht willkommen hiess (Einwanderungsbeschränkung) . So, nach einem üppigen Nachtessen geht´s morgen weiter..... Durchfahrtshöhe auf 4,2m eingestellt !
Aus der Oberen Havel Wasserstrasse (Malzer Kanal) viele Grüsse
Peter