Reise nach Noisy le Grand
Die Routine der Wasserstrassen begann ganz normal mit den erstn 3 Schleusen. Die letzte Schleuse auf der Seine , bei 35 Grad Temperatur,  bescherte uns ein besonderes Erlebnis. Die Tore schlossen sich 20m vor unserem Bug, obwohl das erste Boot unseres Konvois in der Schleuse erst festmachte. Meine Anfrage über Funk " was bedeutet das rote Licht für uns" kam ein Redeschwall des Schleusiers aus dem Lautsprecher.... Mit meiner Enschuldigung dass mein Französisch nicht besonders gut ist, beruhigte sich der Schleusier und öffnete das fast geschlossene Tor doch noch für uns. Scheinbar störte sich der Schleusenmeister daran, dass wir uns nicht speziell bei ihm anmeldeten (er müsste uns per AIS gesehen haben). Bei der Ausfahrt bedankte ich mich bei ihm, mit dem Hinweis dass wir in die Marne abbiegen werden. Darauf kamen freundliche Wegweise per Funk und die Wünsche für eine gute Fahrt. 
Die erst Marneschleuse (mit Funkanmeldung) konnten wir mit einem Frachter teilen. Meldungen auf einem Bildschirm in der Schleuse, die zwar veraltet waren,  veranlassten mich den Schleusenwart zu fragen ob der Tunnel St. Maur in Betrieb ist, was er bestätigte. Das Lichtsignal am Tunnel stand schon auf grün, also los .  Nun sind die Schleusen wieder kleiner als auf der Seine, das heisst hinter einem Berufsschiff ist kein Meter Platz mehr übrig, also eine Runde abwarten bis zur nächsten Schleusung.
Im Hafen von Noisy le Grand war kein Platz frei, also habe ich vor der Schleuse am Ende  eines Quais festgemacht, der nicht als Wartezone oder für Berufsschiffer reserviert war.
Leider entdeckten wir erst nach Schliessung der Schleusenzeit, dass oberhalb der Schleuse ein Parkplatz für Sportboote eingerichtet ist, sogar noch neben des Restaurants das wir mit Genuss besuchten.  Nachts kam endlich etwas vom lange ersehnten Regen mit einem leichten Gewitter. Die Abkühlung war angenehm!